Kan ik benzinesnijders zelf repareren?

Op het eerste gezicht is een eenvoudig apparaat voor het maaien van gras met een tweetaktmotor nauwkeurig afgesteld. Reparatie van benzinesnijders moet worden toevertrouwd aan een specialist of om de techniek zelf te bestuderen aan de hand van de gebruiksaanwijzing. Het onderhoud van de streamer is essentieel. Het smeren van de versnellingsbak, het vervangen van leidingen en het slijpen van tanden kunnen zelf worden gedaan.

Storingen van gasmaaiers en manieren om deze te verhelpen

Elk type benzokos heeft een holle staaf, waarin een verbindingskabel tussen de motoras en de onderste tandwielkast is geplaatst, die met het snijgereedschap de rotatie op het werklichaam overbrengt. In het bovenste deel bevinden zich een carburateur en een motor, onderaan - een versnellingsbak en een werkgereedschap, bedekt met een behuizing. In het middengedeelte bevindt zich een dwarshendel waarin de bedieningsknoppen zich bevinden. Om de armen te lossen is er een losband die de stang met de romp van de operator vasthoudt.

Bij het kiezen van een benzinesnijder verdient een apparaat met een tweetaktmotor de voorkeur boven een viertaktmotor. De tweetaktmotor is wendbaarder en gemakkelijker te repareren. Bij een viertaktmotor is het trillingsniveau lager.

Ze volgen dit, het repareren van benzinesnijders is om problemen op te lossen;

• de motor start niet;
• het snijmechanisme neemt geen snelheid;
• de motor slaat af;
• het verloopstuk wordt verwarmd;
• een vreemde klop is hoorbaar, sterke trilling van de staaf.

Voordat u de storing verhelpt, moet u een diagnose stellen en de niet-werkende eenheid bepalen.

Het is belangrijk om de smeerpunten van het gereedschap te kennen. Constante zorg, het schoonmaken van het apparaat na het werk zal de levensduur verlengen. Voorafgaand aan het werk moeten de bevestigingsbouten worden vastgedraaid, brandstof worden voorbereid en de tank worden gevuld.

Kettingzaagmotor start niet

Als het mechanisme niet start, blokkeert het onmiddellijk en controleert u opeenvolgend:

• zit er brandstof in de tank;
• bruikbaarheid van de bougie;
• netheid van het lucht- en brandstoffilter;
• de netheid van de ontluchter en uitlaatpoort.

Het is noodzakelijk om het te vullen met een vers bereid mengsel op basis van AI-92, de olie wordt geïnjecteerd voor een nauwkeurige dosering met een medische spuit. Zo voorkomt u dure reparaties aan de kettingzaag.

Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de kaars werkt, een vonk geeft wanneer deze in contact komt met het lichaam. In dit geval is het noodzakelijk om het kaarskanaal te drogen, het onderdeel zelf schoon te maken en te drogen. Je kunt de kaars verwisselen, maar het kanaal moet nog 40 minuten worden gedroogd. Controleer de staat van de hoogspanningskabel, er is mogelijk niet altijd een contact. Een storing in de ontstekingseenheid bij het repareren van een benzinesnijder is niet met uw eigen handen te verhelpen.

Als, wanneer het luchtfilter wordt verwijderd, de motor niet afslaat, ligt de reden erin - hij moet worden vervangen of gereinigd. Het vervangen van het brandstoffilter gebeurt met de grootste zorg. Controleer vervolgens of de ontluchter schoon is, verwijder het rooster van de geluiddemper en maak het uitlaatkanaal schoon.

De volgende stap zal zijn carburateur reparatiewaar u het probleem moet vinden en oplossen, rekening houdend met de kleine afmetingen van de onderdelen. Als de eenvoudigste bewerkingen geen resultaten hebben opgeleverd, is het beter om de reparatie aan een specialist toe te vertrouwen om de fijnafstelling van het systeem niet te verstoren. Bekijk de video om de diagnose te starten en hoe u benzinesnijders op de juiste manier met uw eigen handen kunt repareren:

Reparatie en smering van de versnellingsbak van de benzinesnijder

De rol van het reductiemiddel is om het koppel van de motoras naar het snijgereedschap over te brengen via 2 tandwielen met verschillende aantallen tanden. Het koppel wordt overgebracht onder een hoek van 30⁰​Het aantal omwentelingen van de onderste doorslijpschijf is 1,4 keer minder dan het motortoerental. Tandwielen moeten schoon en gesmeerd zijn. Om de tanden van olie te voorzien, zit er bovenaan een gat onder de schroef.

Het smeren van de versnellingsbak van de benzinesnijder wordt minstens één keer per seizoen uitgevoerd. Als het werk intensief is of als er abnormaal geluid is in de onderste eenheid, is het nodig om vaker te smeren.

Ten eerste moet de plaats waar de plug het gat sluit, worden vrijgemaakt van aarde en gras. Draai de plug los met een geschikt stuk gereedschap, deze wordt bij de zaag geleverd. We gebruiken een tube vet. Er wordt gekozen voor een natuurlijk smeermiddel van de fabrikant, of voor bekende hoogwaardige verbindingen, zoals Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. We openen de beschermlaag van de buis en leggen het instrument op zijn kant. Draai het mes langzaam rond en pers het vet in het tandwielhuis. De tandwielen, draaiende, dragen de compositie met tanden over het hele oppervlak. U kunt ook vet gieten met een speciale spuit.

Door onvoldoende of te veel smering kan de tandwielkast oververhit raken. Een hoorbare klop en speling duidt op een gebroken lager of vuil van een beschadigde laars. Lagers moeten worden vervangen met een trekker, zonder de verwarmingsmethode te gebruiken.

Als de versnellingsbak wankelt en op de stang loopt, is het nodig om de behuizing te vervangen of de knoop tijdelijk vast te zetten met een klem om deze aan de buis te bevestigen. Als het mes stopt met draaien, betekent dit dat de tandwielen niet in elkaar grijpen - de tanden zijn versleten of verkruimeld. Een paar moet worden vervangen door een volledige parsing van de assembly

Demontage van de versnellingsbak met demontage van de as- en lagersamenstellen mag niet worden uitgevoerd door verwarming. Bij verhitting verliest het metaal zijn sterkte-eigenschappen en in de toekomst wordt de knoop onbetrouwbaar. Een trekker wordt gebruikt om de lagers te verwijderen.

Bij het vervangen van de versnellingsbak is het noodzakelijk om een ​​nieuwe eenheid te selecteren, geleid door:

• pijp diameter;
• de diameter van de aandrijfas;
• sectie van de aandrijfas;
• methode om bescherming te bevestigen

Verzorging van de maai-eenheden van benzinesnijders

De zaagkop wordt na verloop van tijd bot of verslijt. Het werken met het gereedschap wordt gespannen, de belasting neemt toe en de zwadkwaliteit gaat achteruit. Metalen zaagbladen worden geslepen, plastic zaagbladen worden vervangen.

Als een draad als snijgereedschap wordt gebruikt, verslijt deze geleidelijk en wordt er nieuw materiaal in de spoel geplaatst. Het werkingsprincipe van de lijnsnijder is om de spoel geleidelijk af te wikkelen onder invloed van de middelpuntvliedende kracht. Bij contact met het gras wordt de vislijn geschuurd; deze wordt geleidelijk vanaf de haspel aangevoerd. Er is een speciale wikkeling nodig zodat twee snij-elementen tegelijkertijd naar buiten komen en niet met elkaar verward raken.

De afbeelding laat zien hoe u de lijn op de juiste manier op de haspel wikkelt. benzine snijders​Voordat u een nieuwe lijn wikkelt, moet u:

• draai het mondstuk los, verwijder voorzichtig het deksel en houd de veer met uw hand vast;
• verwijder stukjes oude vislijn van de haspel;
• meet 5 meter van een nieuwe draad en vouw deze dubbel;
• in de spoel, geleiders voor 2 uiteinden, haak het middendeel in de uitsparing en wikkel in de richting van de pijlen voor elke helft van de draad;
• leid de resterende 20 cm door de speciale inkepingen aan de tegenoverliggende uiteinden van de spoel;
• installeer de veer en sluitringen, haal de uiteinden van de lijn naar buiten, sluit de trommel met een deksel.

Bekijk de video om beter te begrijpen hoe u de lijn op een benzinesnijder kunt vervangen.

Vervanging van de vislijn in de trimmerkop van de benzinesnijder - video