Hoe u met uw eigen handen een garagedeur kunt maken en installeren
Garagedeuren Draaideuren zijn de beste keuze voor de garagehouder die hoge betrouwbaarheid voor een lage prijs op prijs stelt. Het is dit ontwerp dat de autoliefhebber in staat stelt kalm te zijn over het ijzeren paard dat in de garage is achtergelaten en tegelijkertijd zoveel mogelijk te besparen. En wat ook belangrijk is - dergelijke poorten zijn het gemakkelijkst zelf te monteren en te installeren.
Hoe zien draaipoorten eruit?
- frames om in de deuropening te passen;
- twee bladeren;
- lussen;
- beslag - sloten, handgrepen, alarmsystemen en verschillende begrenzers die de poort in de gewenste positie houden.
Heel vaak in een van de kleppen die ze hebben poortVoor het gebruiksgemak zijn de poorten ook uitgerust met op afstand bedienbare automaten waarmee u de deuren kunt openen zonder de auto te verlaten. Meestal zijn garagedeuren gemaakt van metaal - het frame van het frame is aan het profiel gelast, scharnieren en deurblad zijn erop gelast van staalplaat met een dikte van 3-5 mm. Als veiligheid niet zo belangrijk is voor de autobezitter, worden staalplaten vervangen door geprofileerde platen, panelen of hout.
Na verloop van tijd kunnen de deuren van draaipoorten beginnen door te zakken. Meestal gebeurt dit vanwege zwakke lussen. Voordat u accessoires voor garagedeuren koopt, moet u daarom de massa van de gemonteerde vleugel berekenen en scharnieren selecteren met een veiligheidsmarge.
Hoe maak je een draaipoort met je eigen handen
Om een garagedeur met uw eigen handen te maken, heeft u tekeningen nodig met alle benodigde informatie over de locatie, afmetingen van de deuren, de bevestigingspunten voor scharnieren en sloten. Ervaring met een lasapparaat en slotenmakersvaardigheden komen goed van pas.
Zorg ervoor dat er voor de garage voldoende ruimte is voor een auto met de deuren helemaal open. Als alles op papier staat, bereid dan de volgende materialen voor:
- een profielbuis met een doorsnede van 60x40 mm voor het kozijn van de deuropening;
- hoek voor het maken van het frame van de deuren;
- staalplaten tot 5 mm dik;
- lussen;
- alle benodigde accessoires.
Je hebt ook gereedschap nodig:
- gebouwniveau;
- lasapparaat;
- Bulgaars;
- roulette.
Als de poort wordt uitgerust met automatische apparatuur, selecteer dan van tevoren een set apparatuur en denk na over de elektrische bedrading naar de installatieplaats.
Zorg apart voor de aanschaf van beschermende uitrusting - een masker en een laspak, een veiligheidsbril en een gasmasker, handschoenen.
Bij het werken met een slijpmachine en een lasapparaat is er een groot risico op oogbeschadiging. Verwaarloos daarom in geen geval alle noodzakelijke beschermingsmiddelen.
We maken een metalen frame van de deuropening
Omdat we al over alle benodigde tekeningen beschikken, moeten de afmetingen voor alle elementen van de garagedeuren eruit worden gehaald en zorgvuldig worden gemeten met een meetlint voordat ze worden gesneden. Nadat vier framedelen met een slijpmachine zijn afgesneden, worden ze op een plat oppervlak neergelegd om vervormingen te voorkomen. Het frame is op de hoeken gelast en controleert constant het horizontale niveau van de hele constructie en zijn vorm. Het moet strikt rechthoekig zijn. Het afgewerkte frame wordt met ankerbouten aan de wanden van de garage bevestigd.
We lassen het frame van de vleugels
Frames voor beide bladen worden op dezelfde manier gemaakt als het frame van de opening zelf, rekening houdend met de grootte en vorm van het frame.Tijdens het werk moet de overeenstemming van de afmetingen van beide frames worden gecontroleerd - de binnenste moet precies in de buitenste passen, zonder gaten en inconsistenties te vormen. Om de deuren vrij te laten bewegen, moet de optimale ruimte tussen de kozijnen 5–7 mm zijn. Bij het lassen en monteren worden houten inzetstukken van de juiste dikte tussen de frames gestoken.
Om de hele constructie de nodige stijfheid te geven, is het frame versterkt met diagonale elementen. In de regel komen de diagonale delen van de bevestigingspunten van de bovenste scharnieren en komen ze samen in het midden onderaan het doel.
Het deurblad is gelast op het afgewerkte frame - staalplaten. Merk op dat de openingen tussen de raamkozijnen en het kozijn moeten worden afgedekt met staalplaten.
Indien gewenst is in een van de deuren een loopdeur aangebracht.
Aan het einde van het laswerk aan het frame moeten alle naden worden geschuurd en geverfd. In dit geval zullen bramen op de naden de vrije beweging van de deuren niet hinderen en zullen de gelaste verbindingen niet roesten.
Lassen aan scharnieren en poortvleugels ophangen
Standaard scharnieren voor draaipoorten bestaan uit een boven- en een ondergedeelte. Het onderste deel, waarop de pen zich bevindt, is op het poortframe gelast en het bovenste deel op de vleugel. Omdat garagedeuren met zwaaiende deuren zwaar zijn, moet u ze met hulpjes ophangen. Een hoge nauwkeurigheid is ook vereist in deze fase van het werk. De soepele werking van de luiken en de bruikbaarheid van de gehele constructie zijn afhankelijk van correct geïnstalleerde scharnieren.
Als de vleugelconstructie erg zwaar is, is het beter om ze horizontaal op te hangen. In dit geval wordt het frame van de opening na de fabricage als laatste aan de wanden van de garage bevestigd.
Automatische draaipoorten
Het gebruik van automatisering voor garagedeuren is al lang een verrassing. Te koop is er een grote keuze aan automatische systemen en aandrijvingen die het binnenkomen en verlaten van de garage zo comfortabel mogelijk kunnen maken. Naast comfort biedt de automatische poortaandrijving:
- langere levensduur van de lussen;
- stabiele belasting van het ondersteunende frame;
- soepele werking onder alle weersomstandigheden.
Hoe hoger de poort en hoe groter het gewicht van de vleugels, hoe groter de noodzaak om de poort uit te rusten met automatische apparatuur, vooral als vrouwen regelmatig de poort gebruiken.
Automatische poorten zijn handig omdat ze niet handmatig hoeven te worden vergrendeld. Automatisering blokkeert alle pogingen om deuren met handen te openen totdat een signaal wordt ontvangen door de controlesensor. Het nadeel van dit systeem is dat het werk afhankelijk is van de aanwezigheid van elektrische stroom. Zonder licht werken mechanica gewoon niet. Om het probleem op te lossen, is een ontgrendelingssysteem geïnstalleerd. Meestal wordt het geleverd als een extra optie bij de aandrijfset. Een alternatief is om de automatisering aan te sluiten op een noodstroombron - een batterij of een generator.
Momenteel zijn er twee soorten aandrijvingen voor automatische draaipoorten: hendel en lineair. Dit laatste verdient de voorkeur, omdat het is ontworpen voor een groot bladgewicht en sterke windstoten.
Schilderen en isoleren van poorten
Maak voor het schilderen het metalen oppervlak schoon met een slijper. Vervolgens wordt de poort bedekt met een primer in twee tot drie lagen en verf voor metaal, geschikt voor buitenwerk.
Voor de meeste autoliefhebbers is de aanwezigheid van isolatie in de garage een noodzaak, zodat alle auto-onderhoudswerkzaamheden onder normale temperatuuromstandigheden worden uitgevoerd. Daarnaast wordt er vaak een werkplaats in de garage geregeld. Als verwarming voor garagedeuren worden meestal polystyreen, minerale wol, vilt, kurkplaten, penoizol en geëxtrudeerd polystyreen gebruikt.
Na montage van beslag, isolatie en schilderwerk kunnen garagedeuren als volledig afgewerkt worden beschouwd.