Effectieve doe-het-zelf garageoven
In ons land is er geen verwarming van privégarages, dus sommige automobilisten verwarmen hun "ijzeren paarden" in het koude seizoen met elektriciteit, wat erg duur is. Voor velen is een verlossing van de kou een garageoven, die tegenwoordig relatief eenvoudig op de markt voor klimaattechnologie kan worden gekocht. U kunt een moeilijkere, maar kosteneffectieve manier gaan: doen kachel jezelf. Voor de vervaardiging ervan kunt u geïmproviseerde materialen en een minimum aan gereedschappen gebruiken, dat in het arsenaal van bijna elke automobilist zit. In deze publicatie zullen we het hebben over eenvoudige en effectieve zelfgemaakte garageovens, hun voor- en nadelen vergelijken.
Kenmerken van het verwarmen van autobakken
Als er mensen in de garage zijn, mag de temperatuur in zo'n kamer niet lager zijn dan + 18 ° C.
Verwarmingswanden, vloeren en daken vereisen een enorme hoeveelheid thermische energie. Daarom is het raadzaam om lokale verwarming van het werkgebied uit te voeren door convectiestromen in de opbergbox van de auto, die zich verspreiden vanaf het lichaam van het verwarmingsapparaat. Als de box niet voorziet in centrale gemeenschappelijke verwarming, dan heeft de eigenaar geen andere keus dan zelf een kachel in de garage te maken. Zo'n apparaat zal natuurlijke convectie creëren en het werkgebied verwarmen met thermische IR-straling.
Houtgestookte garagekachel
Het gemakkelijkst te vervaardigen zijn houtkachels, waaronder traditionele potkachels en hun meer geavanceerde modificaties - lang brandende kachels.
Een doe-het-zelf houtkachel in de garage moet aan de volgende eisen voldoen:
- Heb een klein formaat.
- Zorg voor een goede warmteafvoer.
- Verbrand efficiënt hout en houtproducten.
- Wees veilig om te bedienen.
De esthetiek van een garagekachel is niet relevant. Dat is de reden waarom de vorm van het apparaat wordt bepaald door het materiaal dat beschikbaar is voor fabricage: er is een metalen plaat - de oven zal rechthoekig zijn; een cilinder of een stuk pijp wordt gebruikt - rond. Apart staan steenovens, waarvan de vorm en afmetingen worden bepaald door het metselwerkschema (bestelling).
Potkachel: eenvoud en efficiëntie
Elke autoliefhebber die een slijpmachine en een lasapparaat bezit, kan zonder speciale financiële kosten en relatief snel een eenvoudige buikkachel in een garage met zijn eigen handen maken: tekeningen van verschillende wijzigingen en oriëntaties worden in grote aantallen gepresenteerd in gespecialiseerde literatuur en op het internet.
Het klassieke ontwerp van een dikke buikkachel heeft geen rooster en aslade.
Deze optie is gemakkelijker te vervaardigen, maar minder effectief en voldoet niet aan de brandveiligheidsregels. Bij het reinigen van de vuurkist kan een vonk van kolen brandstof en smeermiddelen die binnenshuis zijn opgeslagen, doen ontbranden.
Voor een garage is het beter om een potkachel met een asbak te gebruiken.
Om de efficiëntie te verbeteren, rusten huishoudelijke vakmensen hun gemodificeerde dikke buikkachels uit met horizontale scheidingswanden. Dit ontwerp zorgt ervoor dat de gloeiende verbrandingsproducten twee omwentelingen maken en niet "in de buis vliegen".
Voordelen:
- snelle verwarming;
- gemak van fabricage;
- veelzijdigheid in termen van brandstofverbruik.
Nadelen:
- korte levensduur door de snelle verbranding van het materiaal;
- snelle afkoeling van de behuizing.
Lange brandende oven
Voor de meeste autoliefhebbers is een lang brandende garageoven een uitkomst. Door dit ontwerp kan het apparaat lang op één tabblad werken.
Het werkingsprincipe is als volgt:
- De brandstof neemt het volledige volume van de verbrandingskamer in beslag.
- Verbranding verspreidt zich van bovenaf met zuurstoftekort, dat zeer beperkt wordt aangevoerd vanaf de onderkant van de installatie. Door deze methode kan het hout smeulen, waarbij brandbare pyrolysegassen vrijkomen die in het bovenste deel van de verbrandingskamer branden.
Met voldoende volume van de verbrandingskamer (200 l), kan de kachel 8 tot 24 uur op één knop werken. Een van de constructies van een langbrandende pyrolyseoven die met de hand is gemaakt, wordt op de foto getoond.
Het apparaat is gemaakt van een kleine 24 cilinder in een horizontaal vlak. Dit element is de brandstofkamer waarin het thermische effect op hout optreedt. Het voorste deel heeft een brandstofkamerdeur; bodem - aslade.
In het bovenste deel van de tank bevindt zich een warmtewisselaar gemaakt van vijf dikwandige metalen buizen. Boven de warmtewisselaar bevindt zich een verbrandingskamer voor pyrolysegassen met schoorsteen.
Het geschatte vermogen van de oven is niet groter dan 5 kW. De tests lieten echter de volgende resultaten zien: stenen garage, 30 m22 warmt in een uur op tot + 20 ° С. Het apparaat werkte ongeveer 2,5 uur op één tabblad.
Verwarmingskachels voor vloeibare brandstof
Ovens met vloeibare brandstof voor het verwarmen van een garage zijn erg populair bij eigenaars van auto's. De belangrijkste soorten brandstof voor dergelijke kachels zijn dieselbrandstof en mijnbouw, die zich in het arsenaal van de meeste garagehouders bevinden.
Voordelen van verwarmers met vloeibare brandstof:
- hoog rendement met kleine totale afmetingen;
- het vermogen om op bijna elke vloeibare brandstof te werken, op voorwaarde dat deze geen vocht bevat.
Nadelen:
- brandgevaar;
- hoog brandstofverbruik;
- hoge concentratie verbrandingsproducten in de lucht.
Overweeg de ontwerpkenmerken van testverwarmers en zelfgemaakte dieselverwarmers.
Ontwikkeling kachels
Het is heel eenvoudig om met uw eigen handen een effectieve, werkende oven in de garage te monteren, omdat deze uit slechts drie elementen bestaat:
- De onderste tank, die dienst doet als primaire verbrandingskamer.
- De bovenste tank, waarin de verbranding van brandbare gassen plaatsvindt die wordt gevormd wanneer de brandstof wordt verwarmd.
- Afterburner - een geperforeerde buis die de onderste tank en de bovenste tank verbindt. Lucht komt dit element binnen via de gaten, die zich vermengt met brandbare gassen en hun verbranding verbetert.
De tekening toont in detail alle elementen van de oven en de volgorde van montage.
Diesel ovens
Dieselkachels voor een garage kunnen worden gekocht of met de hand worden gemaakt. Kant-en-klare modellen zullen de autobezitter meer kosten, maar zullen aanzienlijk tijd besparen bij de fabricage van het apparaat. Voor het zelf maken van een dergelijke verwarmer is een druppeloven ideaal, waarvan de tekening hieronder wordt weergegeven.
Het druppelaarontwerp bestaat uit de volgende elementen:
- een kom geïnstalleerd in een stalen buis;
- een buis voor het doseren van brandstoftoevoer is boven de kom geïnstalleerd;
- in het midden van de buis is een luchtslang met gaten (naverbrander) gemonteerd.
Het werkingsprincipe van een dergelijke oven is eenvoudig: de brandstof valt druppelsgewijs in een verwarmde kom, waar het onmiddellijk brandt, waarbij warmte-energie en een deel van het pyrolysegas vrijkomt, dat wordt gemengd met lucht en in de naverbrander wordt verbrand.De brandstof wordt geleverd door zwaartekracht of door middel van een klep die is geïnstalleerd in de onderbreking van de brandstofleiding buiten de behuizing van de unit.
Ontwerpvoordelen:
- relatieve operationele veiligheid;
- hoge efficiëntie.
Nadelen:
- de noodzaak om een schoorsteen uit te rusten en tractie te bieden door middel van hoogwaardige toevoerventilatie;
- de geur van verbrandingsproducten terwijl de oven in werking is.
U moet weten dat de "druppelaar" zeer succesvol werkt, zowel op diesel als op alle soorten motorolie en verwerking.
Ontwerpkenmerken van steenovens
Ondanks de eenvoud en overvloed aan ontwerpoplossingen voor garagekachels die werken op vloeibare brandstof en houtafval, hebben steenkachels respect verdiend van autobezitters vanwege de massa voordelen:
- Relatieve brandveiligheid.
- Langdurig behoud van de temperatuur in de kamer door de hoge warmtecapaciteit van de steen.
- Praktisch. Verwarmingsapparatuur kan eenvoudig worden uitgerust met een kookplaat.
- Minimale bedrijfskosten.
De nadelen zijn:
- de complexiteit van het metselwerk;
- langdurige verwarming;
- hoge kosten van vuurvaste stenen.
Het zal voor iemand die dergelijk werk is tegengekomen, niet moeilijk zijn om met zijn eigen handen een steenoven voor een garage te maken: tekeningen, orden en beschrijvingen van de bouwfasen van een constructie zijn gemakkelijk te vinden op internet.
Bouwfasen:
- Een plaats voorbereiden voor de constructie. Om een standaardgarage te verwarmen, volstaat een oven met afmetingen van 600x600 mm. De beste plaats is aan de achterwand van de garage, waar de constructie de toegang tot het voertuig niet hindert.
- De tekening voorbereiden.
- We kopen materialen in en bereiden de nodige gereedschappen voor.
- De fundering voorbereiden. Als het gewicht van het metselwerk niet groter is dan 500 kg, kunt u het doen zonder een extra basis te plaatsen.
- We bouwen de structuur op met behulp van het geselecteerde metselwerkschema.
Hieronder ziet u een voorbeeld van een bestelling.
Het leggen van een steenoven vereist ervaring en specifieke vaardigheden. Daarom raden we aan om contact op te nemen met professionals voor de constructie en ingebruikname van een dergelijke constructie.
Gaskachels
Gasovens worden vaak gebruikt om in de winter een garage te verwarmen.
Te koop worden gaskachels gepresenteerd in drie soorten apparaten:
- IR-kachel met keramische brander. Voor dergelijke apparaten is de opstelling van een systeem voor het verwijderen van verbrandingsproducten niet nodig.
- Convectie-installaties met een gesloten verbrandingskamer. Vereist een schoorsteen.
- Hitte geweer. Ideaal voor tijdelijke ruimteverwarming.
Tegenwoordig zijn in de moderne markt van klimaattechnologie katalytische modellen van gasverwarmers breed vertegenwoordigd, die werken volgens het principe van gasoxidatie met zuurstof. De enige nadelen zijn de hoge kosten van apparatuur en de noodzaak om een brandalarmsysteem uit te rusten.
Je kunt met je eigen handen een gasoven voor een garage maken, want er zijn een groot aantal schema's en instructies om het zelf te maken. Het moet duidelijk zijn dat elke fout bij de vervaardiging van een dergelijke eenheid kan leiden tot een gasexplosie, brand, schade aan eigendommen en verlies van mensenlevens, dus het is beter om dit niet te riskeren en een afgewerkt product van een bekende fabrikant te kopen .