Zelfgemaakte vijzelschop voor een privéwoning
Om de sneeuw bij de veranda schoon te maken is een gewone schep voldoende, maar voor een groter gebied heb je een grondboorschop nodig.
Het verlaagt de arbeidskosten en bespaart aanzienlijk tijd, omdat het is uitgerust met een schroefmechanisme in de vorm van een staaf met een massieve schroef langs de lengteas. De vijzel grijpt de sneeuw, breekt de korst en gooit deze opzij.
Avegaarschop - soorten en beschrijving
De gemoderniseerde infanterie is:
- Eentraps - met 1 werkingsmechanisme, uitgerust met een spiraalvormig rond mes. Wanneer de trommel draait, vangen ze de sneeuw op en voeren deze naar de messen, die de massa via de uitlaatbus naar buiten duwen.
- Tweetraps - naast de vijzel is het uitgerust met een rotor, die bovendien de sneeuwmassa losmaakt, zodat deze door de luchtstroom door het uitlaatkanaal naar buiten kan worden geduwd.
Vijzelschoppen per type aandrijving zijn onderverdeeld in:
- Handgereedschap vergelijkbaar met de bladschraper. Ze zijn uitgerust met een spiraalvormig blad dat wordt aangedreven door menselijke duwkrachten.
- Elektrisch gereedschap met een elektrische motor of interne verbranding. Tegelijkertijd bereikt de uitstoot van sneeuw 12-15 m, maar dit zijn niet langer vijzelschoppen in de letterlijke zin van het woord, maar eerder een middel voor kleine mechanisatie of een koppeling voor een minitrekker, achterlooptrekker.
Deze laatste zijn onderverdeeld naar het type uurwerk:
- Op wielen of ski's. Ze worden in gang gezet door menselijke inspanningen.
- Zelfrijdend - op wielen of rupsbanden. Hier bedient een persoon de unit door middel van een hendel.
Bij het werken met een gewone peddel, werkt een grote belasting op de schouders en rug. Zeker als het sneeuwgebied groot is. Met behulp van een handmatige vijzelschop kan het werk aanzienlijk worden vergemakkelijkt.
Schop FORTE QI-JY-50
Het ploeglichaam is gemaakt van duurzaam kunststof met een werkbreedte van 0,6 m. Hieraan is een vijzel bevestigd waarvan de rotatie begint wanneer de operator erop duwt. Met een voldoende lage kracht zijn de prestaties van het gereedschap vrij hoog.
Maar het is alleen effectief in het geval van een recent gevallen sneeuwbedekking tot 15 cm hoog die nog geen tijd heeft gehad om te klonteren.Een hoge laag met een infuus wordt niet beheerst door de vijzel - hij zal gewoon vastlopen.
Ambachtslieden van de mensen hebben zich aan deze situatie aangepast. Ze bevestigen een extra schraper voor de vijzel op een hoogte van 15 cm, die de bovenste korst afschraapt. Het volgende mes verwijdert de rest.
Wanneer u met het gereedschap werkt, moet u de optimale hellingshoek van het lichaam kiezen, zodat het metalen onderdeel niet in contact komt met de grond.
DIY sneeuwschop
De tool kan in 2 versies worden gemaakt - handmatig en gemechaniseerd. De eerste vereist:
- Maak een halfronde sneeuwverzamelkamer van gegalvaniseerd staal, snijd in het bovenste gedeelte, dichter bij een van de randen, een gat voor de uitlaatpijp. De zijkanten moeten sterk genoeg zijn om de schacht vast te houden - een buis of staaf met een diameter van 2 cm of meer. Ze kunnen gemaakt zijn van vochtbestendig multiplex of PCB.
- Lasstrips aan de as, waarop messen van dicht rubber of plaatstaal worden bevestigd.
- Bevestig de naven aan de zijwanden.
- Voorzie de as van lagers.
- Plaats de afgewerkte vijzel.
- Installeer de uitlaatpijp.
- Bevestig een handvat.
De sneeuwschuiver met vijzel kan als afgewerkt worden beschouwd.
Het peddelrubber past vanaf de transportband.
Houd bij het maken van de vijzel een gelijke afstand tussen de messen (spiraalsteek) en kies de juiste draairichting.
Als u een zelfgemaakte schop met een vijzel op wielen installeert, wordt sneeuwruimen effectiever. Het kan ook worden aangepast aan een achterlooptrekker en het proces gemechaniseerd.
DIY gemechaniseerd gereedschap
De basis van de eenheid is een frame dat uit een hoek of buis is gelast - het mechanisme zelf wordt erop vastgehouden. Het frame is op wielen of geleiders geïnstalleerd - ze kunnen worden gemaakt van een staaf en omhuld met dun plaatstaal, plastic, of u kunt een waterslang met een grote diameter gebruiken en deze in de lengte doorsnijden.
Op het frame is een motor van een achterlooptrekker of een motor met een vermogen van 5-6 kW, omwentelingen - tot 1500. De aandrijving wordt uitgevoerd door een kettingreductiemiddel met behulp van fietskettingwielen.
De vijzel is gemaakt van een buis, 4 metalen bladen van een zodanige afmeting dat ze vrij kunnen draaien zonder de wanden van de sneeuwvanger te raken. In het midden van de buis is een plaat gelast, die dient als een schop om de sneeuwmassa los te wrikken. Twee messen moeten in één richting worden gericht, twee in de tegenovergestelde richting, naar elkaar toe.
De doos is gemaakt van 2 mm dik plaatstaal. Er kunnen ook mesjes van gemaakt worden. De as wordt in de gaten aan de zijkanten van de doos gestoken en verbonden met een asterisk.
Er is een mondstuk gemaakt in het midden van de sneeuwvanger (het gat moet samenvallen met het werpblad), en daaraan - een aftakpijp, waarop een huls wordt geplaatst om de massa naar de zijkant te leiden. De afgewerkte structuur is bevestigd op een frame met wielen of ski's.
Het handvat is gelast, de motor is vastgeschroefd, een asterisk of katrol wordt op de as gezet, een riem- of kettingaandrijving wordt getrokken.
DIY tweetraps vijzel sneeuwblazer
De fabricage van dit apparaat is nogal ingewikkeld. Het wordt vaak gebruikt als mondstuk voor een achterlooptrekker. De aanwezigheid van een rotor met bladen verbetert de opname van de sneeuwmassa en vergroot de afstand van zijn worp tot 13-15 m door de huls.
Een schroefsneeuwblazer wordt gemonteerd, zoals in het vorige geval, vervolgens een rotor waarvan het lichaam is gemaakt van een cilinder, bijvoorbeeld een gasfles. Vervolgens wordt het aangesloten op de sneeuwblazerbox in het mondstukgebied. De rotor is samengesteld uit een as met lagers en een waaier met bladen volgens onderstaand schema.
Op de achterlooptrekker is het afgewerkte mondstuk aan de beugel op het frame bevestigd, de aandrijving wordt uitgevoerd met riemen en katrollen.
De snelheid van de achterlooptrekker met sneeuwploeg moet 2-4 km / u zijn. De rotatiesnelheid van de vijzel bepaalt de afstand vanaf waar de sneeuwmassa wordt geworpen.
Het is aan te raden om een dergelijke complexe structuur te maken in gevallen waarin grote oppervlakken jaarlijks moeten worden schoongemaakt.